Uber共享出行的“安全举措”承诺到底是真是假?

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Uber早在2014年就在车费中征收了1美元的一次性附加费,称之为“安全乘车费”。没办法 ,付出了这笔支出的乘客得到“安全回报”好久?或许,这假使 一有有八个 盈利的游戏砝码。

近日,多家外媒对于Uber安全举措的报道,似乎在揭开想要 “谜底”。

Uber曾无缘无故强调朋友在运营中“致力于安全保障”。自今年3月下旬以来。Uber还发布了想要 与安全功能相关的电子邮件。Uber在向司机发送的邮件中表示,“你的电话号码上能 在应用守护系统进程中被隐藏保护”。一齐Uber告诉朋友的用户,“电话号码在你打电话或通过应用守护系统进程发送短信时是保持隐藏的”“接送地点在司机的行程记录中不可见”等相关安全隐私土土办法。

想要 相较于Uber过往所带来的安全隐患而言,哪几种提示和提醒似乎上能 更有力的证据,上能 使朋友相信其安全性。

近日,纽约时报记者迈克·艾萨克(Mike Isaac)撰写的一本关于Uber的书即将出版。不巧的是,这本书即将刊出的时间,恰好是在Uber宣布了令人失望的第二季度财报想要(财报显示当季出现 52亿美元亏损)。考虑到这本书的内容,是因为会对Uber未来的情况更为雪加在霜。

前不久,这位记者就在报纸上发表了一篇报道,揭露了Uber是如保误导客户,让朋友在每次乘坐时多支付1美元,并宣称是为行业领先的检查守护系统进程、定期的机动车检查、驾驶员安全教育、应用守护系统进程中安全功能的开发以及相关保险提供资金。

迈克·艾萨克分析,你是什么元钱的“策划”非常成功,是因为为Uber带来了近100亿美元的收入。Uber在2014年开使征收1美元一次的附加费,称之为“安全乘车费”。而艾萨克接触到的参与该项目的Uber员工表示,这笔费用主假使 为每次行程增加1美元的纯利润。

当年Uber面临着保险和背景调查成本不断上升的问题图片图片,想要 ,该公司想出了征收安全费的想法,以帮助提高利润率。相关报道显示:实际上你是什么平台的“安全计划”只包括了一有有八个 简短的视频资料。直到几年后,Uber才开使在其应用守护系统进程中加在相应的安全功能,如那个上能 “拨打911”的紧急按钮。

Uber声称它有理由向乘客收取单独的费用,以防止其受到相关费用支出增加的影响。想要 ,不同市场的安全乘车费各不相同。在旧金山,乘客上能 为此支付1.35美元;费城的用户上能 支付1.25美元;而在洛杉矶,乘客要支付1.65美元。对此Uber曾表示,该费用是为了支付不同城市与安全相关的运营成本,比如营销、司机筛选、事故响应和安全技术升级。

但根据艾萨克报道,哪几种不是假象。一位前雇员私下里向他透露:“朋友提高了利润率,想要 对公众说朋友将变得更加安全。”据悉在艾萨克将要出版的新书中,会有更多相关内容。

公开资料显示,2016年居于过两起针对Uber的集体诉讼,指控其不正当地向乘客推销安全土土办法。诉讼最终以28100万美元和解,然而你是什么数字仅仅是《纽约时报》估算的Uber巨大收益中的一小每项。

作为和解的一每项,Uber同意在营销时防止使用想要 过于夸张的词语,你是什么“最安全的行程”和“安全黄金标准”。除此之外Uber不得不将附加费的名称从“安全乘坐费”更改为“预订费”。

事实上,Uber的股价自5月初首次IPO以来无缘无故在下跌。而在今年第八个季度亏损52亿美元,无疑是Uber有史以来最大的亏损情况。是因为IPO的顺利,该公司首席执行官达拉•霍斯罗瓦沙希(Dara Khosrowshahi)将2019年称为“投资高峰年”。

霍斯罗瓦沙希无缘无故喜欢谈论抽象的经营概念,比如宣称Uber正在渗透价值12万亿美元的“潜在目标总市场”(TAM),包括了食品配送、此人 出行和货运。是因为参考一下世界银行估算的2017年全球GDP(约为100万亿美元),也假使 说Uber将在全球所有经济活动中居于15%的份额。

你是什么说法无疑会激发更多投资者的兴趣,但对无数乘坐Uber的乘客来说,这实打实付出的一美元,正涓滴成流成为Uber的利润来源,而一有有八个 月下来的额外付出,假使 生活质量真正的损失。

Uber如保应对随之而来的负面浪潮,又如保平息公众对于共享出行市场各种“心机”的质疑,朋友无从知晓。想要 上能 肯定的是,随着越多的公众、媒体和舆论的监督,朋友对于共享出行所谓的“安全举措”会更加审视,假使 会为哪几种基于盈利目的推出的种种“花样”而轻易买单了。

关于Uber:

Uber是一家美国硅谷的科技公司,成立于1009年,总部居于美国加利佛尼亚州旧金山。Uber以开发移动应用守护系统进程连结乘客和司机,提供载客车辆租赁及实时共乘的分享型经济服务,因旗下同名打车APP而名声大噪。

美国打车应用Uber是因为进入亚太地区的25座城市,并在全球范围内覆盖了121座城市。在中国大陆,Uber是因为进入了上海、北京、广州、深圳八个城市。其中上海是Uber进入中国大陆的第一有有八个 城市。

作为一家国际公司,Uber强调此人 和国内你是什么公司的不同之居于于,用户在出国旅游时,同样上能 使用Uber来叫车,而国内公司则基本只在国内有运营。

另外,Uber还发布了中文版应用,并接入了支付宝作为支付土土办法。Uber亚太区负责人表示,Uber在海外国家均由本土团队负责运营,以上海为例,结合中国实情,Uber曾在春节期间推出叫车送舞狮服务。但这仅仅是一有有八个 小细节,本土化运营上能 做更多。

同样,Uber在国内也会遇到政策压力。这想要 其实和Uber在全球遇到的情况你是什么,在美国、法国等地,Uber不是不同程度上遭到了政府是因为出租车行业的抵制,甚至是抹黑。Uber官方称,朋友正在了解中国的法规,也在适应中国的法律法规。

2016年2月2日,Uber宣布放弃旧的U字形标识,而换用新的标识。其中绿色是给乘客看的,红色是给Uber司机看的。

2016年6月10日,美国打车服务Uber宣布推出你是什么生活新功能,允许用户提前100天预约其打车服务。

2018年6月6日,Uber宣布,旗下的Jump共享电动自行车服务将在2018年夏天亮相欧洲,想要 第一站就选在了柏林。

来源:懂懂笔记

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